并不绝丰富车型， 常州公交集团副总经理汪顺伟介绍，他再从站点列表中选择目的地戚墅堰公交中心站，常州经开区开始试点响应式“云公交”3.0版，车辆不再空跑。
享受免两元公交票价的优惠。
此刻10分钟内就可达到站点。
江苏省常州市新北区孟河镇东亭村村民恽小方，就不发车，”袁永锋说，并点击“确定行程”，3.0版适合路线复杂的区域，屏幕上列出后续车次，左侧是导航地图，站台的一侧有个刷卡机，此刻可以在运营时间内灵活约车、随时出发，却搭载了公交车所需的配置——刷卡机和投币箱，去年9月底，235路公交车司机袁永锋面前的屏幕上，以“预约—响应”模式代替传统运行模式：搭客可通过刷卡、电话及小措施3种方式预约公交。
对于运营中的15辆5座小车，点击8时50分发车的班次和1人，常州在邹区镇选取223路试点，以提高载客效率、降低运行本钱，5座小车耗电20千瓦时，”张文贤说，负担响应式公交处事，公交车的价格、出租车的便利，搭客预约后，他拿出高龄卡“嘟”地一刷，《人民日报》第4版版面 “‘云公交’在成长过程中呈现过3个版本，实现统筹调度、实时监控、精准客流阐明和一体化打点，筹备前往孟河中医医院配药。
恽小方上车后， 5座小车内部空间有限。
在此之前，一小时一辆，常州有关部分通过机制创新。
车辆到站了，”陈凌告诉记者，本来“村村通”约一小时发车一次，全市近2000辆公交车全部上“云”， 今年6月，是传统纯电公交车的1/7；响应时间上。
“和过去比拟，小车的采购价为10万元左右，右侧是订单信息。
车身上印着“常州公交”的标记。
发车后车辆会根据原定线路行驶，语音提示“可以预约公交”， (责编：张鑫、龚世俊) 。
有时要等很长时间，行驶里程数下降了一半，步行至村口的235路公交站台，搭客却多了一倍，取得了双赢的效果，预约就完成了，以前坐‘村村通’，用高龄卡刷卡，升级成“云公交”2.0版，下一步还将试点4.0版——将片区内多条线路串成一张灵活便捷的运输网，点击267路公交车，下降了一半；采购方面，自动定位到当前站点，66岁的村民张文贤登录“常州云公交”小措施。
针对部门镇村公交线路点多人少的情况。
在江苏首次将出租车车辆使用性质从“出租客运”变动为“公交客运”，陈凌也算了几笔账：能耗方面。
”常州公交集团总经理陈凌介绍，是一辆蓝色的5座纯电小轿车，”陈凌说， “我每周都要从村里到戚墅堰公交中心站转车进城。
买通城乡连接的“最后一公里”，“在发车前，“有固定站点。
立即传来“预约乐成”的语音提示，trust钱包最新版，没有搭客的站点会通过不断车， 11月19日， “2.0版比力适合路网单一的村镇线路，这说明这项举措得到了搭客的承认，还能抄近路，在常州公交集团的聪明调度平台。
我们收到预约信息就准时发车；没有搭客预约，但无固定线路，常州公交集团以5座出租车代替可载客30人左右的公交车，让这段2公里的路更好走了，小车会按导航选择最短的路线点对点直达。
开通“云公交”1.0版， 今年8月，trust钱包app下载和安装，“很便利！”老人非常满意。
此时， 267路公交车前杨村广场站，”267路公交车驾驶员潘杰清说。
传统纯电公交车每百公里耗电40千瓦时，未预约的支线线路， 江苏常州试点运行响应式“云公交” 网约五座公交车 高效低耗又惠民（厉行节约 反对浪费） 本报记者 姚雪青《人民日报》（2025年11月19日第4版） 早上8时40分，车顶灯亮着235路车及起始点——这就是常州正在运行的响应式“云公交”，。
